Библиотека

В книге проанализированы особенности устойчивости и управляемости самолета при одновременном управлении элеронами, стабилизатором и рулем направления. Рассмотрены физические причины взаимодействия продольного и боковых движений, приводяжие к появлению новых свойств в пространственном движении самолета. Особое внимание уделяется анализу практических случаев проявления взаимодействия продольного и бокового движения. Рассматриваются некоторые методы анализа пространственного движения самолетов с использованием ЦВМ.

Книга предназначена для научных работников и инженеров, занимающихся исследованиями и испытаниями самолетов.