Библиотека

Если при эксплуатации гидросамолетов и самолетов в воздухе мы не наблюдаем существенного различия между ними, то эксплуатация гидросамолета на водной поверхности существенно отличается от эксплуатация самолета на земле.

Для работы с водной поверхности гидросамолет имеет взлетно-посадочные приспособления в виде поплавков или лодки; наличие этих так называемых плавательных приспособлений и является его основной особенностью.

Хотя гидросамолет, плавая по водной поверхности, подобен кораблю, и, казалось бы, его поведение должно быть аналогично поведению корабля и следовать законам, определяющим условия его плавания, однако плавание корабля происходит с постоянной скоростыо и с постоянной осадкой (постоянным водоизмещением), в то время как гидросамолет в процессе предвзлетного разбега все время увеличивает скорость и меняет величину осадки плавательных приспособлений.

Таким образом, в первый момент разбега и при рулежке, пока осадка гидросамолета остается неизменной и скорость движения невелика, поведение гидросамолета на воде ничем не отличается от поведения корабля и подчинено законам, изложенным в теории корабля.

При увеличении же скорости разбега происходит уменьшение осадки плавательных приспособлений, и в этом случае гидросамолет становится подобным быстроходному глиссеру, и, следовательно, законы теории корабля уже не приложимы к нему.

Однако и полной аналогии с глиссером провести нельзя, так как гидросамолет имеет несущие поверхности и хвостовое оперение, в результате чего он отрывается от воды, в то время как глиссер этим свойством не обладает, а приобретя наибольшую скорость, глиссирует (скользит) по поверхности воды.

Изложенное свидетельствует, во-первых, о том, что изучение условий плавания гидросамолета значительно сложнее изучения условий поведения на воде корабля и глиссера и, во-вторых, что в известные периоды гидросамолет следует законам плавания корабля и глиссера. Таким образом, для уяснения законов плавания гидросамолета предварительно следует познакомиться с основами теории корабля.