Библиотека

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящая книга является третьим изданием учебника по курсу "Проектирование самолетов", читаемому для студентов авиационных институтов (второе издание—в 1972 г.).

За годы, прошедшие со времени выпуска второго издания, в авиационной науке и технике произошли существенные изменения. Эти изменения касаются прежде всего самого объекта проектирования — самолета. Эволюция в развитии весовых и геометрических параметров, повышение требований к летно-техническим характеристикам, совершенствование оборудования и снаряжения привели к дальнейшему существенному усложнению самолетов, увеличению цикла и стоимости их разработки. Применение традиционных методов проектирования уже не могло обеспечить создание высокоэффективных авиационных комплексов.

Стремление разрешить противоречие между возрастающей сложностью проектируемых самолетов н необходимостью сокращения сроков разработки проектов и повышения их технико-экономических показателей стимулировало развитие и все более широкое практическое применение методов автоматизированного проектирования с использованием ЭВМ.

Авторы отдавали себе отчет, что в условиях научно-технической революции, бурного развития авиационной науки и техники фактический материал быстро морально устаревает.

Несомненно, что методы проектирования самолетов будут развиваться и совершенствоваться и в дальнейшем, однако фундаментальные методические положения остаются неизменными. В связи с этим в учебнике основное внимание уделяется изложению основ проектирования, методологии разработки и принятия проектно-конструкторских решений. Вместе с тем, где это возможно, в учебнике приводятся алгоритмы решения задач. Значительное внимание уделено изложению узловых проблем проектирования перспективных самолетов.

Предлагаемый учебник состоит из трех частей.

В первой части (гл. 1 ... 12) рассматриваются вопросы общего проектирования самолетов и особенности проектирования самолетов различного назначения, во второй (гл. 13 ... 19) излагаются материалы, связанные с проектированием отдельных частей самолета, позволяющие уточнить, оптимизировать параметры, полученные в процессе общего проектирования. В третьей части книги (гл. 20 и 21) показаны особенности применения методов автоматизированного проектирования.

В приложении даны справочные материалы, которые могут помочь студентам авиационных вузов при работе над дипломными проектами.

Расположение глав учебника в основном соответствует последовательности изложения лекционного курса, а также сложившейся технологической цепочке разработки проекта самолета.

Гл. 4, 8 (кроме разд. 8.1.4 и 8.1.5), 9 н 13 написаны С. М. Егером; гл. 3 и 6 — А. А. Бадягиным; гл. 5 (кроме разд. 5.4) и 14 — В. Е. Ротиным и С. М. Егером; введение и гл. 1, 2, 11, 20 и 21 — К. К. Лисейцевым; гл. 10, 12, 16 и разд. 5.4 — В. Ф. Мишиным; гл. 7 —В. Е. Ротиным; гл. 17, 18 н разд. 8.1.4, 8.1.5 — Ф. И. Склянским, гл. 15 - В. А. Киселевым, гл. 19 — Н. А. Кондрашовым. При написании гл. 8, 11, 14 использованы материалы Н. А. Фомина.

Приложения к учебнику подготовлены А. А. Бадягиным, В. Ф. Мишиным и Н. А. Кондрашовым,