Авиационная библиотека - книги, справочники, статьи, учебники, руководства по авиации
Библиотека arrow История

Библиотека

Вейгелин К.Е. Очерки по истории летного дела

Автор
Вейгелин К.Е.
Год издания
1940
Язык
Русский
Ссылка TURBOBIT
Получить файл
Ссылка DEPOSITFILES
Получить файл
Ссылка RAPIDSHARE
Получить файл
Оценить
3 Голоса
Вейгелин К.Е. Очерки по истории летного дела

Книга содержит ряд очерков, дающих достаточно полное представление об истории завоевания воздуха.

Первая книга очерков посвящена периоду с древнейших времен до войны 1914–1918 гг.

Форма изложения свободная и книга читается легко. Несмотря на отсутствие формальной связи между отдельными очерками, они и тематически и хронологически связаны в единое повествование. Книга показывает как по мере развития техники человечество все упорнее стремилось осуществить вековечную мечту — полететь. Показаны также люди, которые своим талантом, беззаветной преданностью любимому делу и готовности итти на любой риск содействовали победам воздухоплавания и авиации.

Написана книга простым и ясным языком и для усвоения не требует специальной подготовки.


ысль подниматься и передвигаться в воздухе с помощью искусственных средств так же стара, очевидно, как и само человечество. Часто утверждалось, что в древности было много попыток строить и испытывать крылья или иные машины для летания. Однако в культурах древних веков есть лишь очень немного преданий о таких попытках. Этот факт тем более поразителен, что древние эпохи располагали достаточными средствами для постройки снарядов, подобных современным планерам. Можно думать, что в этой области наука египтян и китайцев была бы в состоянии добиться успехов».

Так печатно признались в своей неспособности объяснить крупнейшее явление в истории летания двое из наиболее авторитетных историков воздушного флота — французы Дольфюс и Буше1. И такой случай далеко не единичен. Многие заграничные авторы работ по истории летного дела часто беспомощно и недоуменно разводят руками именно там, где по существу дела они должны бы дать наиболее обстоятельные объяснения. Почему это происходит?

Заграничные историки игнорируют истинные движущие силы и закономерности исторического процесса. Они (историки) мало считаются со средой, с окружением, с технологической базой, — вообще с развитием производительных сил и производственных отношений. Другими словами, они не пользуются мощным оружием марксистского анализа. Поэтому их работы, лишенные правильных установок, не могут объективно отражать историческую перспективу. Такие работы могут служить (да и то не всегда) лишь материалом для подлинной истории.

К сожалению, связной, разработанной истории создания воздушного флота еще нет. Это нужно сказать прямо, без всяких недомолвок. Тем труднее задача автора настоящей книги — развернуть перед читателем цепь наиболее характерных картин последовательного завоевания человеком воздуха.  {8}

— Как расценивать в исторической перспективе древние сказания про летающих людей и про попытки летать на крыльчатых машинах до XVII века?

— Что стимулировало работы над проблемой летания на разных исторических этапах?

— Какой фактор сыграл главную роль при изобретении воздушных шаров в эпоху промышленного переворота?

— Чем обусловливались развитие воздухоплавания и упорная работа над проблемой авиации в XIX веке?

— Какой фактор явился решающим при создании первого практически годного аэроплана на рубеже XIX и XX веков?

Автор пытается осветить эти и подобные им вопросы, показав развитие летного дела с самых различных сторон, по возможности во всех его связях с другими историческими факторами. Насыщая содержание фактическим материалом и сохраняя строгое отношение к специально техническим вопросам, автор хотел бы оживить и людей, игравших в прошлом ведущие роли. С этой целью в «Очерки» введен довольно широко эпизодический элемент. Хотелось бы, чтобы читатель видел перед собой верные и рельефные картины исторических этапов в действительном восприятии их современниками минувших лет, а не с точки зрения людей второй четверти XX века.

В силу сказанного трактовка и оценка прошлого в «Очерках» неизбежно отливаются от принятых за границей и в имеющейся русской литературе. Конечно, нельзя утверждать, что авторское освещение безусловно верно повсюду. Для первой попытки это, понятно, недостижимо. Но отсутствие советских исследовательских работ и острая нужда в объективном подборе многогранного исторического материала оправдывают настоящий опыт.

Если автору удалось выполнить свои задачи хоть частично, то «Очерки» могут быть не только материалом для нескучного — будем надеяться — знакомства с увлекательной историей поисков человеческих крыльев, но и небесполезным пособием при изучении истории авиационной техники.

Автор выражает искреннюю признательность коллективу художников издательства за тщательное и искусное выполнение многих иллюстраций.

Содержание первой книги «Очерков» доведено до начала первой империалистической войны, когда завершилось создание воздушного флота.


К. Е. ВЕЙГЕЛИН

ОЧЕРКИ ПО ИСТОРИИ ЛЁТНОГО ДЕЛА

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 1940

Краткие новости
Добавлена инструкция по скачиванию файлов. Продолжаем работу по решению вопроса с быстрым скачиванием файлов.
 
Последние пополнения
Таллер И.А. Ил-2. Самолет и модель
Раздел: Авиамоделизм
Татарченко А. Вертолет
Раздел: Основы авиационной техники, НПЛ
Техническое описание МИ-2. Книга II
Раздел: Руководства по технической эксплуатации
Технология самолетостроения в США
Раздел: Технологии
Топалов М.С. Самолетные лыжи
Раздел: Шасси
Уланова Л.Г. Як-42. Электрооборудование самолета
Раздел: Методические пособия
Устюгов Г.К., Райский И.Д. Светотехника на воздушном транспорте
Раздел: Учебники
Федоров В.Б. Технология сборки изделий авиационной техники
Раздел: Справочники
В.И. Федоров. Конструкция реактивных самолетов
Раздел: Конструирование
Финне К.Н. Русские воздушные богатыри И.И. Сикорского
Раздел: Военная авиация
Всего 340 книг и 96 разделов
Авиационная библиотека "Открытое небо" ver 3.0