Библиотека

В книге дан исторический обзор самолетов, созданных и эксплуатировавшихся в СССР в 1938-1950 годах. Автор, в прошлом известный советский конструктор самолетов, продолжает рассказ, начатый в его книге "История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. Материал собранный авторам представляет большую ценность. В книге приводятся основные характеристики и особенности конструкции каждого из этих самолетов, созданных в этот период

 Предлагаемая читателю книга написана известным советским авиаконструктором Вадимом Борисовичем Шапровым, создателем известного в довоенные годы самолета-амфибии Ш-2.
В. Б. Шавров долгие годы собирал материалы по всем советским самолетам — серийным, опытным, построенным в единственном экземпляре, летавшим и нелетавшим, удачным и неудачным, оставшимся в рабочих чертежах или только в аванпроектах, модернизированным и перестроенным на ремонтных заводах, в частях Военно-Воздушных Сил и на предприятиях гражданской авиации. Поэтому в книгах В. Б. Шаврова' описаны (или упомянуты) практически все отечественные самолеты, построенные до 1950 года — до начала эры сверхзвуковой реактивной авиации.
Автор с доступной ему полнотой приводит описания самолетов, излагает некоторые события, определившие начало тех или иных разработок, приводит краткие сведения о конструкторах самолетов.
Подробнейшее изложение фактического материала по всем отечественным самолетам, построенным до и во время Великой Отечественной войны, а также в период перехода от авиации поршневой к авиации реактивной, - несомненная заслуга автора. Однако в книге часто не делается различия между летно-техническими характеристиками самолетов, которые строились в тысячах и десятках тысяч экземпляров, прошли боевую проверку на фронтах Великой Отечественной войны или в условиях длительной массовой эксплуатации, и характеристиками самолетов, построенных в нескольких экземплярах. В ряде случаев суждения автора субъективны, он тяготеет к необычным конструкциям, рассматривает и оценивает самолеты, как правило, только по линии конструктивных решений, оставляя в стороне вопросы аэродинамики, механики полета, боевого применения или эксплуатации. История формирования идей и направлений развития самолетостроения в книге не показана — такой задачи автор перед собой не ставил.

1988 год. изд. -Машиностроение. 568 стр.